Mhol Cuideachta Iarnróid Náisiúnta na Fraince (SNCF) plean uaillmhianach le déanaí: 15-20% den éileamh leictreachais a réiteach trí ghiniúint cumhachta painéil fhótavoltach faoi 2030, agus a bheith ar cheann de na táirgeoirí fuinnimh gréine is mó sa Fhrainc.
D’fhógair SNCF, an dara húinéir talún is mó tar éis rialtas na Fraince, an 6 Iúil go suiteálfaidh sé 1,000 heicteár de cheannbhrat ar an talamh ar leis é, chomh maith le díonta tógála agus go leor páirceála, de réir Agence France-Presse.Painéil fhótavoltach, táthar ag súil go mbainfidh infheistíocht iomlán an phlean 1 billiún euro.
Faoi láthair, léasaíonn SNCF a thalamh féin do tháirgeoirí gréine i roinnt áiteanna i ndeisceart na Fraince.Ach dúirt an cathaoirleach Jean-Pierre Farandou ar an 6ú nach raibh sé dóchasach faoin múnla a bhí ann, ag smaoineamh go raibh sé “ag ligean ar cíos ár spás do dhaoine eile go saor, agus ag ligean dóibh infheistíocht a dhéanamh agus brabús a dhéanamh.”
Dúirt Farandu, “Táimid ag aistriú giaranna.”“Ní chuirimid an talamh ar cíos a thuilleadh, ach déanaimid leictreachas a tháirgeadh dúinn féin… Is cineál nuálaíochta é seo freisin don SNCF.Ní mór dúinn leomh breathnú níos faide.”
Chuir Francourt béim freisin go gcuideodh an tionscadal le SNCF táillí a rialú agus é a chosaint ó luaineachtaí sa mhargadh leictreachais.Spreag an t-ardú i bpraghsanna fuinnimh ó thús na bliana seo caite SNCF chun pleananna a luathú, agus ídíonn earnáil paisinéirí na cuideachta amháin 1-2% de leictreachas na Fraince.
Clúdóidh scéim cumhachta gréine SNCF gach réigiún sa Fhrainc, agus cuirfear tús le tionscadail i mbliana ag thart ar 30 láithreán de mhéideanna éagsúla, ach beidh réigiún Grand Est ina “sholáthraí mór ceapacha”.
Tá 15,000 traenacha agus 3,000 stáisiún ag SNCF, an tomhaltóir is mó sa Fhrainc ar leictreachas tionsclaíoch, agus tá súil aige 1,000 meigeavata de bhuaicphainéil fótavoltach a shuiteáil laistigh de na seacht mbliana atá romhainn.Chuige sin, feidhmíonn fochuideachta nua SNCF Renouvelable agus beidh sé in iomaíocht le ceannairí tionscail ar nós Engie nó Neoen.
Tá sé beartaithe ag SNCF freisin leictreachas a sholáthar go díreach do threalamh leictreach i go leor stáisiúin agus foirgnimh thionsclaíocha agus cumhacht a thabhairt do chuid dá thraenacha, a ritheann níos mó ná 80 faoin gcéad díobh ar leictreachas faoi láthair.Le linn buaic-tréimhsí, is féidir leictreachas a úsáid le haghaidh traenacha;le linn na dtréimhsí seachbhuaice, is féidir le SNCF é a dhíol, agus úsáidfear na fáltais airgeadais a bheidh mar thoradh air sin chun cothabháil agus athnuachan an bhonneagair iarnróid a mhaoiniú.
Thacaigh aire trasdula fuinnimh na Fraince, Agnès Pannier-Runacher, leis an tionscadal gréine mar go laghdaítear billí agus go neartaítear an bonneagar”.
Tá SNCF tosaithe cheana féin painéil fhótavoltach a shuiteáil sna go leor páirceála de thart ar céad stáisiún iarnróid beag, chomh maith le roinnt stáisiún iarnróid mór.Déanfaidh comhpháirtithe na painéil a shuiteáil, agus geallann SNCF “na comhpháirteanna a theastaíonn chun a thionscadail PV a thógáil san Eoraip a cheannach, nuair is féidir”.
Ag féachaint ar aghaidh go dtí 2050, d'fhéadfadh suas le 10,000 heicteár a bheith clúdaithe ag painéil ghréine, agus tá SNCF ag súil go mbeidh sé féin-leordhóthanach agus fiú go n-athdhíolfaidh sé go leor den fhuinneamh a tháirgeann sé.
Am postála: Jul-07-2023
