Tiomáinte ag tonn na neodrachta carbóin agus leictriú feithiclí, tá an Eoraip, cumhachttheach traidisiúnta sa tionscal gluaisteán, anois ar an gceann scríbe is fearr le cuideachtaí ceallraí cumhachta na Síne dul thar lear mar gheall ar fhás tapa feithiclí nua fuinnimh agus an t-éileamh láidir ar chadhnraí cumhachta. De réir sonraí poiblí ó SNE Research, ag tosú ón gceathrú ráithe de 2022, tá díolacháin feithiclí leictreacha Eorpacha tar éis borradh agus tá buaicphointe stairiúil bainte amach acu. Faoin gcéad leath de 2023, tá 1.419 milliún feithicil paisinéirí nua fuinnimh cláraithe ag 31 tír Eorpach, méadú bliain ar bhliain de 26.8%, agus is é 21.5% ráta treá feithiclí nua fuinnimh. Chomh maith leis na tíortha Nordacha a bhfuil rátaí treá feithiclí leictreacha arda acu cheana féin, tá borradh tagtha ar dhíolacháin mhargaidh i mórthíortha Eorpacha arna n-ionadú ag an nGearmáin, an Fhrainc, agus an Ríocht Aontaithe.
Mar sin féin, is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil codarsnacht idir an t-éileamh láidir ar tháirgí ceallraí cumhachta agus forbairt mhall thionscal ceallraí cumhachta na hEorpa taobh thiar den fhás mear atá ar mhargadh feithiclí fuinnimh nua na hEorpa. Tá forbairt mhargadh ceallraí cumhachta na hEorpa ag éileamh “réabhlóidí cinniúnacha”.
Tá coincheap na cosanta comhshaoil glas fréamhaithe go domhain i gcroí na ndaoine, agus tá feithiclí fuinnimh nua na hEorpa ag forbairt go tapa.
Ó 2020 i leith, tá forbairt phléascach tagtha ar fheithiclí nua fuinnimh a dhíríonn ar choincheapa glasa agus cosanta comhshaoil sa mhargadh Eorpach. Go háirithe i ráithe 4 na bliana seo caite, mhéadaigh díolacháin feithiclí leictreacha san Eoraip agus shroich siad buaicphointe stairiúil.
Tá éileamh mór ar chadhnraí cumhachta mar thoradh ar an bhfás tapa i ndíolacháin feithiclí nua fuinnimh, ach tá sé deacair ar thionscal ceallraí cumhachta na hEorpa, atá ag titim siar, an t-éileamh seo a shásamh. Is é an phríomhchúis go bhfuil tionscal ceallraí cumhachta na hEorpa ag titim siar ná go bhfuil teicneolaíocht na bhfeithiclí breosla ró-aibí. Tá na díbhinní go léir a d'ith cuideachtaí gluaisteán traidisiúnta i ré na mbreoslaí iontaise. Tá sé deacair an táimhe smaointeoireachta a cruthaíodh a athrú ar feadh tamaill, agus níl aon spreagadh ná diongbháilteacht ann chun claochlú ar an gcéad uair.
Conas fadhb an easpa ceallraí cumhachta san Eoraip a réiteach?
Amach anseo, conas an scéal a réiteach? Beidh ré Ningde ag an té a bhriseann an scéal cinnte. Is é CATL an monaróir ceallraí cumhachta is mó ar domhan agus tá sé i gceannas ar thaighde agus forbairt teicneolaíochta, déantúsaíocht, claochlú nialasach carbóin, agus forbairt áitiúil.
Maidir le taighde agus forbairt teicneolaíochta, amhail an 30 Meitheamh 2023, bhí 22,039 paitinn intíre agus eachtrannacha faoi úinéireacht CATL agus bhí siad ag cur isteach ar na cinn sin. Chomh luath le 2014, bhunaigh Ningde Times fochuideachta faoi lánúinéireacht sa Ghearmáin, German Times, chun acmhainní áitiúla ardchaighdeáin a chomhtháthú chun taighde agus forbairt na teicneolaíochta ceallraí cumhachta a chur chun cinn i gcomhpháirt. In 2018, tógadh ionad T&F Erfurt arís sa Ghearmáin chun nuálaíocht agus forbairt na teicneolaíochta ceallraí cumhachta áitiúla a thiomáint.
I dtéarmaí táirgthe agus monaraíochta, leanann CATL de bheith ag feabhsú a chumais déantúsaíochta foircneacha agus is acu an t-aon dá mhonarcha solais sa tionscal ceallraí. De réir sonraí oifigiúla ó CATL, tá ráta teipe ceallraí cumhachta tar éis leibhéal PPB a bhaint amach freisin, nach bhfuil ach cuid amháin in aghaidh an bhilliún. Is féidir le cumais láidre déantúsaíochta foircneacha soláthar ceallraí cobhsaí agus ardchaighdeáin a sholáthar do tháirgeadh feithiclí fuinnimh nua san Eoraip. Ag an am céanna, tá gléasraí ceimiceacha áitiúla tógtha ag CATL sa Ghearmáin agus san Ungáir i ndiaidh a chéile chun freastal níos fearr ar riachtanais forbartha feithiclí fuinnimh nua áitiúla agus chun cabhrú le próiseas leictrithe cuimsitheach na hEorpa agus cuideachtaí feithiclí fuinnimh nua áitiúla dul thar lear.
Maidir le claochlú nialasach carbóin, d’eisigh CATL a “straitéis nialasach carbóin” go hoifigiúil i mí Aibreáin na bliana seo, ag fógairt go mbainfeadh sé neodracht charbóin amach ina phríomhoibríochtaí faoi 2025 agus neodracht charbóin sa slabhra luacha faoi 2035. Faoi láthair, tá dhá mhonarcha ceallraí nialasach carbóin faoi úinéireacht iomlán agus monarcha ceallraí comhfhiontair amháin ag CATL. Anuraidh, cuireadh níos mó ná 400 tionscadal coigilte fuinnimh chun cinn, le laghdú carnach carbóin de 450,000 tonna, agus mhéadaigh cion an úsáide leictreachais ghlasa go 26.60%. Is féidir a rá, i dtéarmaí claochlú nialasach carbóin, go bhfuil CATL cheana féin ar an leibhéal ceannródaíoch domhanda i dtéarmaí spriocanna straitéiseacha agus taithí phraiticiúil.
Ag an am céanna, sa mhargadh Eorpach, cuireann CATL ráthaíochtaí seirbhíse iar-díolacháin fadtéarmacha, áitiúla ar fáil do chustaiméirí trí bhealaí áitiúla a thógáil le táirgí ardchaighdeáin, oibríochtaí den scoth agus seirbhísí den scoth, rud a spreag forbairt an gheilleagair áitiúil tuilleadh freisin.
De réir sonraí SNE Research, sa chéad leath de 2023, b'ionann acmhainn suiteáilte ceallraí cumhachta nua-chláraithe an domhain agus 304.3GWh, méadú bliain ar bhliain de 50.1%; agus bhí 36.8% den sciar den mhargadh domhanda ag CATL le ráta fáis bliain ar bhliain de 56.2%, agus is iad an t-aon mhonaróir ceallraí ar domhan a bhfuil sciar den mhargadh chomh hard sin acu agus a leanann dá seasamh ceannródaíoch i rangú úsáide ceallraí domhanda. Creidtear go mbeidh fás suntasach i ngnó thar lear CATL amach anseo, de bharr an éilimh láidir ar chadhnraí cumhachta i margadh feithiclí fuinnimh nua na hEorpa.
Am an phoist: 20 Meán Fómhair 2023
