Mar chuid thábhachtach d'fheithiclí leictreacha, beidh tionchar comhshaoil ag cadhnraí litiam-ian le linn na céime úsáide. Le haghaidh anailís chuimsitheach tionchair timpeallachta, roghnaíodh pacáistí ceallraí litiam-ian, ina raibh 11 ábhar éagsúla, mar chuspóir staidéir. Tríd an modh measúnaithe saolré agus an modh meáchain eantrópachta a chur i bhfeidhm chun an t-ualach comhshaoil a chainníochtú, cruthaítear córas meastóireachta innéacs il-leibhéil bunaithe ar thréithe na ceallraí comhshaoil.
Tá ról an -tábhachtach ag forbairt thapa an tionscail iompair1 i bhforbairt eacnamaíoch agus shóisialta. Ag an am céanna, ídíonn sé cuid mhór breoslaí iontaise, rud a chruthaíonn truailliú tromchúiseach comhshaoil. De réir an IEA (2019), tagann thart ar aon trian de na hastaíochtaí CO2 domhanda ón earnáil iompair. D'fhonn an t -éileamh ollmhór fuinnimh agus an t -ualach comhshaoil atá ag an tionscal iompair dhomhanda a laghdú, meastar go bhfuil leictriú an tionscail iompair ar cheann de na príomhbhearta chun astaíochtaí truailleán a laghdú. Dá bhrí sin, tá forbairt feithiclí atá neamhdhíobhálach don chomhshaol agus feithiclí inbhuanaithe, go háirithe feithiclí leictreacha (EVs), ina rogha tuar dóchais inti don tionscal feithicleach.
Ag tosú ón 12ú plean cúig bliana (2010-2015), tá cinneadh déanta ag rialtas na Síne úsáid feithiclí leictreacha a chur chun cinn chun níos glaine taistil a dhéanamh. Mar sin féin, chuir an ghéarchéim eacnamaíoch throm iachall ar thíortha aghaidh a thabhairt ar fhadhbanna mar an ghéarchéim fuinnimh, praghsanna breosla iontaise ag ardú, dífhostaíocht ard, boilsciú ag ardú, etc., a chuaigh i bhfeidhm ar an meon sóisialta, ar chumas tomhaltóra daoine agus ar chinnteoireacht rialtais. Dá bhrí sin, cuireann glacadh íseal agus glacadh le feithiclí leictreacha bac ar ghlacadh go luath feithiclí leictreacha sa mhargadh.
A mhalairt ar fad, lean díolacháin feithiclí faoi thiomáint breosla ag dul i léig, agus chuir an treocht fáis i líon na n-úinéirí moill síos. I bhfocail eile, le forfheidhmiú na rialachán agus feasacht ar an gcomhshaol a mhúscailt, tá díolachán feithiclí breosla traidisiúnta athraithe os coinne le díolacháin feithiclí leictreacha, agus tá an ráta treá d'fheithiclí leictreacha ag dul i méid go tapa. Faoi láthair, is iad cadhnraí litiam-ian (LIB) an rogha is fearr i réimse na bhfeithiclí leictreacha mar gheall ar a meáchan éadrom, a bhfeidhmíocht mhaith, a ndlús ardfhuinnimh agus aschur ardchumhachta. Ina theannta sin, tá poitéinseal mór ag cadhnraí litiam-ian, mar an phríomhtheicneolaíocht do chórais stórála ceallraí, maidir le forbairt fuinnimh inbhuanaithe agus laghdú suntasach ar astaíochtaí carbóin.
Sa phróiseas cur chun cinn, breathnaítear uaireanta ar fheithiclí leictreacha mar fheithiclí astaíochta nialasach, ach bíonn tionchar mór ag táirgeadh agus ag úsáid a gcuid cadhnraí ar an gcomhshaol. Dá bhrí sin, dhírigh taighde le déanaí níos mó ar na buntáistí comhshaoil a bhaineann le feithiclí leictreacha. Tá a lán taighde ann ar na trí chéim de tháirgeadh, úsáid agus diúscairt feithiclí leictreacha, thóg siad trí cinn de na cadhnraí mangainéise litiam nicil (NCM) agus cadhnraí fosfáite iarainn litiam (LFP) i margadh feithicle leictreach na Síne mar ábhar staidéir agus rinne siad anailís speisialta. As na trí chadhnra seo bunaithe ar mheasúnú saolré (LCA) na gcéimeanna táirgthe, úsáide agus athchúrsála cadhnraí tarraingthe. Taispeánann na torthaí go bhfuil feidhmíocht chomhshaoil níos fearr ag an gceallra fosfáite iarainn litiam ná an ceallraí triple i gcoinníollacha ginearálta, ach níl an éifeachtúlacht fuinnimh sa chéim úsáide chomh maith leis an gceallra triple, agus tá luach níos mó athchúrsála aige.
Am Post: Aug-10-2023
