De réir tuarascála CNBC na Stát Aontaithe, d'fhógair Ford Motor an tseachtain seo go n-atosóidh sé a phlean chun monarcha ceallraí feithiclí leictreacha a thógáil i Michigan i gcomhar le CATL.Dúirt Ford i mí Feabhra na bliana seo go ndéanfadh sé cadhnraí fosfáit iarainn litiam a tháirgeadh ag an ngléasra, ach d'fhógair sé i mí Mheán Fómhair go gcuirfeadh sé an tógáil ar fionraí.Dúirt Ford ina ráiteas is déanaí gur dheimhnigh sé go gcuirfidh sé an tionscadal chun cinn agus go laghdóidh sé scála na hacmhainne táirgthe ag cur san áireamh an chothromaíocht idir infheistíocht, fás agus brabúsacht.
De réir an phlean a d’fhógair Ford i mí Feabhra na bliana seo, beidh infheistíocht de US$3.5 billiún ag an ngléasra ceallraí nua i Marshall, Michigan agus cumas táirgthe bliantúil de 35 gigawatt uair an chloig.Táthar ag súil go gcuirfear i dtáirgeadh é in 2026 agus tá sé beartaithe 2,500 fostaí a fhostú.Mar sin féin, dúirt Ford ar an 21ú go laghdódh sé cumas táirgthe thart ar 43% agus go laghdódh sé post ionchais ó 2,500 go 1,700.Maidir leis na cúiseanna atá le laghdú méide, dúirt Príomhoifigeach Cumarsáide Ford Truby ar an 21ú lá, “Mheasamar na fachtóirí go léir, lena n-áirítear an t-éileamh ar fheithiclí leictreacha, ár bplean gnó, ár bplean timthriall táirgí, inacmhainneacht, etc., chun a chinntiú gur féidir linn bogadh uaidh seo. Gnó inbhuanaithe a fháil i ngach monarcha.”Dúirt Truby freisin go bhfuil sé an-dóchasach maidir le forbairt feithiclí leictreacha, ach níl an ráta fáis reatha feithiclí leictreacha chomh tapa agus a bhí daoine ag súil leis.Dúirt Truby freisin go bhfuil an gléasra ceallraí fós ar an mbóthar chun tús a chur le táirgeadh i 2026, in ainneoin gur chuir an chuideachta táirgeadh ag an ngléasra ar fionraí ar feadh thart ar dhá mhí i measc na caibidlíochta le aontas United Auto Workers (UAW).
Dúirt “Nihon Keizai Shimbun” nár nocht Ford an raibh baint ag na hathruithe sa tsraith pleananna seo leis na treochtaí sa chaidreamh idir Sino agus SAM.Thuairiscigh meáin na Stát Aontaithe go bhfuil Ford tar éis cáineadh a fháil ó roinnt reachtóirí Poblachtacha mar gheall ar a gcaidreamh le CATL.Ach aontaíonn saineolaithe tionscail.
Dúirt láithreán gréasáin na hirise “Electronic Engineering Issue” de chuid na SA ar an 22ú go ndúirt saineolaithe tionscail go bhfuil Ford ag tógáil sár-mhonarcha il-billiún dollar i Michigan le CATL chun cadhnraí feithiclí leictreacha a tháirgeadh, rud atá ina “phósadh riachtanach”.Creideann Tu Le, ceannaire Sino Auto Insights, cuideachta comhairliúcháin tionscal feithicleach atá bunaithe i Michigan, má tá uathoibritheoirí SAM ag iarraidh feithiclí leictreacha a tháirgeadh a fhéadfaidh gnáth-thomhaltóirí a thabhairt, tá sé ríthábhachtach comhar le BYD agus CATL.Tá sé tábhachtach.Dúirt sé, “Is é an t-aon bhealach amháin atá ag uathoibritheoirí traidisiúnta Meiriceánacha gluaisteáin ar phraghas íseal a dhéanamh ná cadhnraí Síneacha a úsáid.Ó thaobh cumais agus déantúsaíochta de, beidh siad chun tosaigh orainn i gcónaí.”
Am postála: Nov-24-2023
